上海地铁又新增了18座试点车站 “闸机门常开”试点进一步扩大

今年4月，上海地铁首次在3个客流量较小的地铁站试点实行“闸机门常开”模式，取得了积极成效。为进一步优化地铁运营服务，提升乘客出行体验，11月16日，上海地铁再次扩大试点范围，新增了18座试点车站。值得注意的是，此次新增的试点车站不仅包括客流量较小的站点，还包括早晚高峰时段客流量较大的站点、换乘站以及邻近旅游景点的站点，旨在更好地满足不同乘客的需求。

在11月16日至11月18日期间，记者实地走访了多个试点车站，并观察到，在连续几日的试点运行过程中，广大市民正逐步适应这种新的进站模式。得益于首轮试点的宝贵经验，此次试点中，地铁站工作人员在引导乘客方面表现得更加得心应手。然而，部分乘客也反映，闸机扫码识别率不高是影响进站效率的一个重要因素。

“怎么闸机门都不关?是不是坏掉了?”11月16日上午，一位女士正打算离开出站时，注意到2号线世纪公园站的进出站闸机均保持开启状态，一边嘀咕着，一边半信半疑地扫码出站。

当日上午9点多，记者在现场看到多位市民发出了类似的疑惑，还有一些市民似乎非常地新奇。

“我来试试看如果不扫码会怎么样。”一位爷叔自言自语地说着往外走，很快被闸机拦下。随后他扫码出站，试着从出站闸机进站，又被闸机拦下。

2号线世纪公园站在世纪公园的南边，周末早上有不少前往公园晨练的游客。由于附近有多个居民区，因此在工作日早高峰期间，仍是以进站通勤客流为主。

11月18日，在开启试点后的首个工作日早高峰，记者再次来到该车站时看到，尽管此时客流量要比周末早上大上不少，不过多数乘客仍能有序通过闸机，极少数乘客在看到没有关闭的闸机时有一定迟疑，但都很快在工作人员的帮助下快速通过。

当闸机监测到无效车票或无票通过时，闸机门会快速关闭，在乘客后退一步后，闸机门会再次打开。早上9点多，记者通过手表粗略估算，在5分钟内，入站闸机关闭了10次左右。这一成绩与首次试点后的首个工作日早高峰几乎一致。

“其实多出入几次后，和平常进出站没有太大区别。”在2号线世纪公园站4号口，一名提着买菜车的爷叔对记者说。

然而，鉴于上一轮试点阶段所反馈的问题，本次试点阶段，车站方面也实施了一系列的优化措施。

例如，在先前的一次试点阶段，记者观察到有些乘客面对敞开的闸机门显得有些迟疑。而在当前的试点过程中，每当乘客显露出犹豫的神情，工作人员便会迅速上前解释：“本站正在实施闸机常开门的试点工作。”

此外，在此之前，部分乘客因误操作开启闸机门而迷失了方向。在本轮试点阶段，各参与试点的车站均在外部出站闸机附近设置了醒目的易拉宝，上面明确标注了“出站闸机，单向通行，只出不进”的指示信息。此外，地面上也铺设了“请止步，前方为出站区域”的地贴，以提醒乘客。与此同时，在进站闸机前方同样贴有“请至进站检票处”的地贴，引导乘客正确选择闸机。经过记者连续数日的观察，未再发现因闸机门问题而误入错闸机的乘客。