上海港实现长江干线LNG加注＂零突破＂ 绿色航运迈入新阶段

最近，位于上海港外高桥港区的海通码头，上港集团旗下的能源企业运用液化天然气(LNG)补给船，为远洋汽车运输船“文景口”号补充了大约2400立方米的LNG燃料。

这标志着长江主航道首次成功开展国际航行船舶的液化天然气加注作业，进而将上海港保税区的LNG加注服务区域拓展至长江流域，实现了在狭窄航道和船舶密集区域对大型船舶进行同步液化天然气加注的重要创新。

与使用传统船用燃油相比，船舶使用LNG作为燃料，可减少约25%的二氧化碳和90%的硫氧化物排放。当下，全球航运业绿色、低碳转型不断提速，上海港也不断引领绿色航运新突破，全力打造绿色能源加注中心，提升高端航运服务能级。

上海海事局透露，上海港的LNG补给服务已从沿海区域拓展至长江流域，此举增强了保税LNG补给作业的便捷性与成本效益，预计将吸引众多使用双燃料的国际船只停泊于外高桥港区。不过，上海港的愿景远不止这些。

在全球航运业的绿色转型浪潮中，我国表现尤为突出，明确提出了实现“双碳”目标的坚定决心。其中，“气化长江”计划便是重要举措之一，旨在鼓励长江流域的船舶和作业机械采用LNG等清洁能源，从而推动长江航运向绿色、智能和高质量发展的方向迈进。上海港积极响应，致力于打造绿色能源加注中心，这不仅有助于提升上海国际航运中心的服务水平和竞争力，还能有效带动长江沿线港口和船舶的转型升级，为我国航运业的可持续发展贡献力量。