科技竞合时代：跨国车企的中国式创新突围

　　步入宝马展台，映入眼帘的便是“巨幕影院”版的BMW 新世代超感智能座舱，置身于此，参观者能够近距离、全方位地体验4个人机交互界面，其全息投影图像能让所有座位乘客都看得见。此外，宝马还在上海车展上带来了“驾控超级大脑”和车身全彩变色科技。

　　今年以来，宝马与中国科技企业互动频频：与阿里巴巴合作，共同推动人工智能大语言模型在宝马旗下各车型应用，全新BMW智能个人助理首次亮相;与华为合作，双方将在中国市场深度融合鸿蒙生态，开发多元化智能应用与功能。

　　跨国车企积极投身上海车展，背后是对中国市场潜力的深度洞察。从现实情况来看，跨国车企的在华销量不容乐观。持续数日的“关税战”，对原产美国的豪华品牌进口车也会产生一定影响。宝马集团董事长齐普策在上个月就公开表态，明确反对愈演愈烈的保护主义，宝马“选择深化国际合作和产业融合”。

　　宝马的选择，是应潮流而动。电动化智能化、自主品牌崛起、更高水平开放及全球化等因素协力作用，进而催生出新时代汽车市场的“花式合作”潮流。

　　在本届车展上，“外资车企+本土车企”“中国科技+中国汽车”“外资车企+中国科技”等新合作元素格外抢眼。

　　上汽与奥迪深化合作的AUDI品牌在上海车展揭晓首款量产车型——奥迪E5 Sportback，全球首款搭载华为乾崑智驾技术的燃油车奥迪A5L Sportback同时亮相;大众汽车集团与地平线宣布将在高阶智能驾驶领域展开深度合作;上汽与华为鸿蒙智行打造尚界……

　　合作的主旋律，是技术共创、双向奔赴。汽车作为一个拥有上万个零部件的工业产品，是多元技术合作的成果。中外技术合作交流的过程，会诞生新机会，创造新可能。中国作为世界上最大的乘用车单一市场，消费潜力巨大且需求日益多元化、高端化，为跨国车企提供了广阔的发展空间。在技术创新领域，中国在新能源汽车、智能网联等前沿赛道发展迅猛，完备的产业链和庞大的创新人才队伍，也为跨国车企提供了绝佳的技术交流与合作平台。