上海港实现长江干线LNG加注＂零突破＂ 绿色航运迈入新阶段

近期，位于上海港外高桥港区的海通码头，上港集团能源公司借助液化天然气(LNG)补给船，为远洋汽车运输船“文景口”号补充了大约2400立方米的LNG燃料。

这标志着长江干线首次开展了国际航行船舶的LNG加注服务，这一举措将上海港保税区的LNG加注服务范围从沿海水域扩展至长江流域，成功实现了在狭窄航道和船舶密集区域对大型船舶进行同步LNG加注的突破性进展。

与使用传统船用燃油相比，船舶使用LNG作为燃料，可减少约25%的二氧化碳和90%的硫氧化物排放。当下，全球航运业绿色、低碳转型不断提速，上海港也不断引领绿色航运新突破，全力打造绿色能源加注中心，提升高端航运服务能级。

上海海事局方面表示，上海港LNG加注范围从沿海水域向长江流域延伸，提高了保税LNG加注作业的灵活性和经济性，有望吸引大量双燃料国际船舶靠泊外高桥港区。而上海港的目标不止于此。“‘长江首单’LNG加注落地，说明上海港已全面具备LNG燃料加注全覆盖能力，下一步我们将推动沿海LNG加注业务与海进江运输业务的同步拓展，并推动长三角及长江流域LNG运输加注业务发展。”上港集团能源公司执行董事、总经理罗文斌说。

在全球航运业的绿色转型浪潮中，中国扮演着举足轻重的角色，并已明确提出了“双碳”目标。其中，通过实施“气化长江”计划，大力支持长江流域的船舶和作业机械使用LNG等清洁能源，以此推动长江航运实现绿色、智能、高质量发展的目标。上海港积极响应，致力于打造绿色能源加注中心，这不仅有助于提升上海国际航运中心的服务水平和竞争力，而且还能有效带动长江沿线各港口和船舶的转型升级，共同迈向更加环保和可持续的未来。