中国航运业迎来＂绿色心脏＂革命 甲醇动力船舶产业链加速成型

一颗名为“绿色心脏”的创新引擎，正从蓝图阶段迈向产业应用的舞台。这一突破背后，是一条全新的产业链正在迅速崛起。以我国七一一所研发的首款高替代率甲醇燃料船用中速机为例，这款主机在燃烧全生命周期碳中和的绿色甲醇燃料时，其环保效益显著。相较于传统的柴油发动机，该主机每年可减少超过5000吨的碳排放，同时还能降低60%的氮氧化物排放和99%的硫氧化物排放，为我国航运业的绿色发展注入了强大动力。

作为接收方，上海长江轮船有限公司的副总经理郑文波充满期待地表示：“我们公司致力于在长江干线构建一支环保的船队。新推出的甲醇主机，为船公司带来了全新的选择。”此次首批交付的两台甲醇燃料船用中速机，将为两艘长达130米的散货船提供清洁的绿色动力。目前，这两艘散货船正处于紧张的建造阶段，预计将在今年6月或7月顺利下水，届时将为我国航运业树立绿色环保的新标杆。

郑文波表示，公司接下来约有80艘运输船需要“汰旧建新”。一旦甲醇燃料在实践中表现较好，后续船队更新时，便有望成为主流选择。

这种船队更新需求，是新技术突破为造船业创造出来的新需求。这些需求不断延伸，将为产业链上下游带来机遇。

中国船舶燃料有限责任公司上海分公司总经理柏金生介绍，越来越多的甲醇燃料船舶在国内外投用，推动传统燃料加注企业加速投身新燃料领域，公司正在长江沿线建设能够加注新燃料的加注点，并在上海港洋山港区建设甲醇储运和加注的设备设施，新建绿色能源加注中心。

上海港正迎来由全球航运业绿色发展带来的新机遇，其中核心在于我国绿色甲醇供应的跟进情况。柏金生表示：“我们已与多家企业达成战略合作，确保未来绿色甲醇的充足供应。”

上海地区其他企业亦在积极筹划：例如，上海电气在吉林设立的生产线预计今年将生产出首批达标绿色甲醇;华谊集团在金山与奉贤接壤地带投资建设的10万吨级绿色甲醇项目，亦计划在今年实现投产。

“绿色心脏”这一核心设施，正助力上海在全新赛道上抢占先机。